随着城市化的进程不断的发展，也带动了城市公共交通的发展。这个时候聚必须有一个体制来管理，候车亭的出现就解决了这一大难题。它的身影出现在各个路口处还有大街小巷的，候车亭也从最开始的路牌，变成了如今既美观又实用的候车亭，这是时候大家就会想到在候车亭设计的时候要注意哪些呢?下面，就由岗亭厂家来告诉你!

　　以下就是关于候车亭设计需要去考虑到的问题：

　　——与周围环境设施协调

　　在公共候车亭周围，往往设置有防护栏、护路石等，公共候车亭防雨棚的设计如果与防护栏、护路石配合不好，就会给整体景观带来繁杂混乱。这就需要两者在造型色彩上力求统一。另外，防雨棚与建筑护栏之间的距离，应以方便步行者的通行为前提。

　　——候车空间应适度

　　公共汽车候车亭要求具有防晒、防雨、防雷、抗风等功能。最常见的方法是设置车站防雨棚。但在设计时，应注意不要给过往行人造成太大影响。根据有关规定，设置公共汽车候车亭的人行道宽原则上应在3m以上，而防雨棚的宽度指定在2m以下(5m以上宽度的人行道可设2m以上宽的防雨棚)，候车亭防雨棚设置以后，也要确保能容纳2~3个候乘者的宽度(约1.5m)。

　　——具有一定的辨认美感

　　采用候车亭和四周环境与其它道路景观不同的方法处理，可标明车棚的位置。例如在公共候车亭周围街道中，设置一个高出其它树木的标志，或选择与周围树木不同的树木。公共候车亭的设计必须在视觉上有通透性，同时也应考虑从上而下的俯视效果，站点设置应易于识别不同类型公交车车辆，应在色彩上有所区别，站牌与车辆色彩一致，车站形式宜轻松、活泼，比例尺度适当。

　　——反映城市和地域环境特色

　　各个城市的候车亭造型不要互相套搬，应有自己的个性和特色。一座城市的各线候车亭也应该根据所在区域环境作一定调整，使之大同小异。

　　——符合各类人的候车行为和安全需求

　　候车亭作为公共设施，不仅满足正常人的行为需求，还要考虑特殊人群如老弱病残、儿童的需求。因此在候车亭设置休息椅是必要的，要求有尽可能与候车亭构造吻合的简易座位，站点牌字体清晰可辨，与之组合配套可设置垃圾箱、电话亭等，有残疾人轮椅上下的辅助设施等。为乘客和车辆自身安全要留有充足的空间，保持乘降空间的地面清洁，注意排水防滑和防撞。

　　——错点设位规定

　　中途站应尽量设在公共交通线路沿途所经过的各主要客流集散点。在路段上设置停靠站时，上下行对称的站点宜在道路平面上错开，即叉位设站。其错开距离不小于50m。主干道上，快车道上宽度大于或等于22m，也可不错开。在交叉路口附近设置中途站时，一般设在交叉口50m以外处。大城市车辆较多的主干道上，宜设于100m以外处。